Продажа Nissan Cedric x седан 3.0 л. 280 л.с. с пробегом в Туле

В продаже NISSAN CEDRIQ HY34. Вариант на двигателе VQ30DET NEO, коробка автомат. Простыми словами 3 литра V6 турбо. Задний привод. Состояние очень хорошее. Двигатель шепчет, масло не ест, не троит, не пукает, заводится моментально. По датчикам ошибок, требований нет. Все оригинал именно от этого двигателя. Смесь в полном порядке. Тянет как троллейбус!! Оснащение двигателя абсолютно заводское!! Это тот самый Седрик из-под деда!! Кривые ручки сюда не лазили, а если лазили, то меняли то что стояло на то, что должно стоять. А это оригинальные комплектующие без колхоза. Здесь ни одной кастомной детали нет. Никакого бустапа- родная мощность. Машина бралась для перемещения по городу от работы до дома. Для покатушек вечером есть другая машина. Бортовик, блоки климата, стеклоподъёмники, фары - все заводское. Тормоза поменяны вкруг. Подвеска мягкая, без неисправностей. Все мягко, тихо. Редуктор сток - открытого типа, зимой выручает Traction control и АБС. По электрике- все работает без колхозных ремонтов. Салон родной, чуть подзатёрт, но это велюр. Без дыр. Есть от сигарет прокурыши. Климат двухзонный - работает, холодит, греет. Электро сидения - все исправно. Память сидения на одно положение у водителя. Свет ксенон с завода - светит отлично и также не требует внимания. Стекло на фарах помутнело. Если успею, полирну, если нет , то возможно сами или отдадите на детейлинг. Музыка сток, пользуюсь FM трансмиттером с блютусом. Колонки тоже родные, ещё наверно бумажные 😁по оснащению автомобиля - все узлы работают!! Касаемо кузова. Была проведена титаническая комплексная работа над порогами - никто не скрывает, они были плохие. Сейчас - по фото видно. Делал для себя, отдал приличную сумму и не для продажи. Планировал ездить намного дольше, но жизнь интересная штука... фото работ все есть - если нужно - предоставлю. Без капли иронии - делалось за дорого и максимально качественно. Домкратится весь борт за любую точку порога - плюс защита обработка днища. Там все супер тип-топ. На любой яме или любым зеркалом хоть обсмотритесь, хоть обтыкайтесь- там сейчас броня. Из кузовных минусов - это задние арки, на стаканах есть начало и задние ниши снизу тоже в корозии. Если не продасться на следующий год также отдам человеку и сделает в лучшем виде. Это не критичные моменты на самом деле. Также из минусов это подбивает покрышка на заднем колесе и подсдувает. Банально нет времени сейчас доехать и отремонтировать. Даже такую мелочь считаю важным указать. И из неприятного - коробка третью передачу переключает медленнее чем первые две и бывают пинки на оборотах больше 5 тысяч. При том при всем стрелку в 180 кладёт. Все передачи на месте, также есть камера заднего вида. И да, зеркала складываются с кнопки. Машина тихая, комфортная, тёплая, тяговитая, как по мне красивая и притягивает взгляды - это ни дать ни взять. 5 метровый седан класса тяжёлый люкс. Гипер надёжный. Я конкретно владею ей два года уже. Именно приводя в порядок , при том перемещаясь без ущемления на такой, как можно думать коробке - повторюсь, она полностью функциональна, все щёлкает. Если дико валить то после 5 тысяч оборотов могут быть пинки. В городском цикле и даже на трассе все отлично едет. Без преувеличения. Ножник обслужен и собран на новых колодках и работает. Машина повторюсь - из под деда, требующая некоторого внимания.